Gerade bei älteren Vergasern kommt es auf Grund der mechanischen Belastung oft zu einem erhöhtem Spiel an der Drosselklappenwelle. Eine gängige Methode der Reparatur ist es, das Vergasergehäuse aufzuspindeln und dort Buchsen einzusetzen. Diese Methode ist bewährt aber mit hohen Kosten auf Grund des Arbeitsaufwands verbunden. Dazu ist das Einsetzen von Buchsen auch nicht bei jedem Vergasertyp möglich.
Ich gehe wenn möglich etwas anders vor und bearbeite die Drosselklappenwelle direkt. Je nach Typ drehe ich die Welle an min. zwei Stellen ab und setzte dort Buchsen aus Teflon / PTFE auf. Zusätzlich wird die Bohrung im Vergasergehäuse mit einer Reibahle geglättet. Diese Technik ist Preiswert und Großserien erprobt (Holley lagert so seit Jahren seine Drosselklappenwellen).
Hamburg 03.09.2023